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比亚迪位于巴西巴伊亚州卡马萨里（Camaçari）的工厂在投产仅9个月后，迎来了累计生产10万辆汽车的重要里程碑。该工厂于2025年10月正式投产，是比亚迪在亚洲以外规模最大的生产基地。目前，工厂直接雇佣员工已达5500人。
目前，该工厂生产三款车型，分别为海鸥（Dolphin Mini）、秦PLUS DM-i（King）和宋Pro。其中，第10万辆下线的车辆正是海鸥（Dolphin Mini）。今年内，工厂还将新增一款车型投产——Mako皮卡。
目前，卡马萨里工厂月产量约为2万辆汽车。比亚迪计划到今年12月将月产能提升至2.5万辆，并力争实现2026年全年生产30万辆汽车的目标。
Mako皮卡将于2026年下半年上市
比亚迪巴西高级副总裁亚历山大·巴尔迪（Alexandre Baldy）确认，此前由CNN Brasil率先披露的Mako皮卡将于2026年下半年正式上市。
据介绍，Mako定位为一款插电式混合动力中型紧凑型皮卡，将成为比亚迪在巴西市场最重要的战略车型之一。该车型有望开创巴西市场一个尚未充分开发的细分领域，将适中的车身尺寸与新能源动力系统相结合。巴尔迪表示：“这款车型将彻底改变巴西汽车市场。”
Mako将搭载与宋Pro相同的1.5升插电式混合动力系统，采用前轮驱动，售价预计与菲亚特Toro皮卡处于同一价格区间。
工厂将扩建并布局出口市场
今年下半年，比亚迪卡马萨里工厂还将新增冲压、焊装和涂装车间。整个项目建成后，工厂年产能预计将提升至60万辆汽车，并有望创造2万个直接和间接就业岗位。
比亚迪的规划并不仅限于巴西国内市场。巴尔迪透露，公司已经收到来自阿根廷和墨西哥对卡马萨里工厂生产车型的订单。他说，比亚迪计划将卡马萨里工厂打造成为面向拉丁美洲的重要的汽车出口基地。巴尔迪表示：“凡是存在双边贸易协定的市场，比亚迪都愿意开展合作。”
投资55亿雷亚尔打造拉美重要制造基地
卡马萨里工厂总投资约55亿雷亚尔，占地面积达465万平方米，相当于约645个标准足球场，是目前比亚迪全球最重要的海外生产基地之一。
编译：Marcos
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